व्यापार अभियान - वॉल स्ट्रीट की दुनिया से बारह क्लासिक कहानियाँ

सारांश

बिल गेट्स और वॉरेन बफेट द्वारा सिफारिश की गई एक पसंदीदा पुस्तक, व्यापार अभियान - वॉल स्ट्रीट की दुनिया से बारह क्लासिक कहानियाँ व्यापारिक नवागंतुकों की चमकदार सलाह से परे जाती है और समय की कसौटी पर खड़ी उत्तीर्ण जानकारियां प्रदान करती है।

इस पुस्तक का सारांश विपणन और बिक्री से लेकर स्टॉक, अनुसंधान और विकास विभागों तक का विस्तार करता है। आज के व्यापारिक दुनिया में अभी भी गूंज उठने वाली दशकों पुरानी कहानियों से सीखने के लिए इस सारांश को पढ़ें।

शीर्ष 20 अंतर्दृष्टि

1. नई प्रौद्योगिकी में सक्रिय निवेश संकट के समय तक मूल्यवान नहीं लग सकते, लेकिन वे सफलता और असफलता के बीच का अंतर बता सकते हैं। मेरिल लिंच ने 1962 के मिनी-स्टॉक मार्केट क्रैश को जीते हुए अपने सभी ट्रेड्स का ट्रैक रखने वाले एकमात्र फर्म के रूप में जीवित रहा। अन्य फर्मों ने अपने कागजी ट्रेड्स को लिटरली खो दिया।
2. प्रभावशाली सिरों से सतर्क रहें जो प्रभाव डालने के लिए नाटकीय इशारे करते हैं। 1929 के क्रैश में, एक्सचेंज बॉस रिचर्ड व्हिटनी ने बाजार को बढ़ाने की आशा में एक ट्रेड निभाई और विफल रहे। 1969 में, फंड मैनेजर जॉन क्रैनले ने एक बड़े आदेश के साथ AT&T के स्टॉक्स को साफ कर दिया। इस कार्य ने बाजार को काफी बढ़ाया, लेकिन यह अनजाने में हुआ।
3. प्रमुख कंपनियां बाजार में घंटी बजाने वाली होती हैं, तब और अब। AT&T का स्टॉक $100 प्रति शेयर था जो 1962 के क्रैश का टर्निंग पॉइंट था।
4. स्थिर और बाह्य प्रभावों के प्रभाव को छोड़कर मत देखें।1962 का क्रैश अगर Memorial Day 1962 से ठोड़ी पहले अपनी चरम सीमा तक नहीं पहुंचता, तो इसका प्रभाव अधिक खराब होता। छुट्टी की तारीख ने "शांत" उत्तेजित प्रबंधकों को।
5. उन सामान्य नायकों और खलनायकों को देखने के लिए आलोचनात्मक कथाओं के परे देखें जिन्होंने 1962 के क्रैश की पोस्ट-मॉर्टम में खुलासा किया कि ग्रामीण, महिला, व्यक्तिगत व्यापारियों की व्यापार में वृद्धि ने भूत का कारण बनाया। बाद के दौर में बाजार को स्थिर करने के लिए म्यूचुअल फंड्स ने बड़े व्यापार के साथ दिन बचाया।
6. वैज्ञानिक बाजार अनुसंधान के विपरीत निर्णय मृत्यु की घंटी हैं। फोर्ड ने इसे अपनी बहुप्रतीक्षित Edsel कार के भारी फ्लॉप के साथ कठिनाई से सीखा। उनकी गलतियों में सबसे बड़ी थी "Edsel," का नाम चुनना, बाजार अनुसंधान में अधिक आधुनिक और कैची नामों के विपरीत।
7. प्रतिस्पर्धियों के उत्पादों (और आपके) को व्यक्तित्व देने के लिए समझने के लिए तैयार करें। फोर्ड के बाजार अनुसंधान ने Chevrolet, Buick, और अन्य द्वारा बनाई गई कारों के लिए एक व्यक्तित्व तैयार किया। उनके खरीदार कितने पुराने थे? कौन सा लिंग? वे कहां रहते थे और वे क्या करते थे?
8. मार्केटिंग में सफलता के लिए आपको अपने ग्राहकों के सबसे गहरे सपने और इच्छाओं को समझना होगा। उदाहरण के लिए, ऑटोमोबाइल उद्योग में, "कारें सपने की पूर्ति का एक प्रकार का साधन होती हैं...लोगों में एक तर्कहीन कारक...जिसका मैकेनिज्म से कोई संबंध नहीं होता है लेकिन कार की व्यक्तित्व से, जैसा कि ग्राहक इसे कल्पना करता है।"
9. ब्रांड या उत्पाद नामों पर जो आप अंतिमीकरण से पहले विचार कर रहे हैं, उस पर एक त्वरित और अशुद्ध मुक्त संघटन अध्ययन करें। कुछ अधिकारियों ने Edsel कार की विफलता का अनुमान लगाया था केवल इसके नाम के कारण। Edsel के मुक्त संघटनों में "प्रेटज़ेल, डीज़ल, और कठिन बिक्री" शामिल थीं।
10. सस्पेंस तकनीकों के साथ अधिक ग्राहकों या बिक्री साझेदारों को प्राप्त करें। डीलर्स को Edsels के स्टॉक के लिए प्राप्त करने के लिए, Ford ने देशभर के प्रमुख क्षेत्रीय कार्यालयों में Edsels को ताले कमरों में रखा जहां पर्दे खींचे गए थे। इच्छुक डीलर्स को नए मॉडल को देखने के लिए स्टूडियो में एक घंटे की बिक्री पिच के बाद ही अनुमति दी गई थी।
11. सस्पेंस का उपयोग करने का एक और तरीका उत्पाद "स्ट्रिपटीज़" करना है। धीरे-धीरे सुविधाओं का खुलासा करके रास्ते में रुचि उत्पन्न करें। Ford ने Edsel को इस तरह से बाजार में उतारा: उन्होंने कभी भी कार के बारे में सम्पूर्ण रूप से टिप्पणी नहीं की और बजाय उसके धीरे-धीरे नई उत्तेजक सुविधाओं का खुलासा किया।
12. ध्यान दें कि आपके उत्पाद भौतिक रूप से कैसे दिखते हैं और आपके ब्रांड के लिए इसके परिणाम। कई लोगों ने पाया कि Edsel का एक दुष्ट दिखावा होता है जो एक आत्मसंतुष्ट मुस्कान के समान दिखता है जो उसके पिछले विशेषताओं के कारण होता है।
13. जब तक आपने प्रमुख बग्स की पहचान और समाधान नहीं किया है, तब तक लॉन्च न करें। प्रारंभिक Edsels में तेल रिसने, हुड अटकने, ट्रंक जो नहीं खुल रहे थे, और पुश बटन जो नहीं हिल सकते थे, जैसी समस्याएं थीं। ये दुर्घटनाएं प्रारंभिक अडॉप्टर्स को नाराज करती थीं।
14. "उपभोक्ता ही सर्वश्रेष्ठ तानाशाह है," ने Wall Street Journal ने Ford के Edsel को खरीदारों की कमी के कारण बंद करने के बारे में कहा।फोर्ड ने अपनी विपणन नीति के लिए बाजार अनुसंधान किया लेकिन कार के डिजाइन के लिए नहीं। उपभोक्ताओं को धोखा नहीं दिया जा सकता: जानें और उन्हें वह दें जो वे चाहते हैं या बंद होने के लिए तैयार रहें।
15. जीरोक्स ने अपने 10x प्रतिस्पर्धी लाभ के कारण कॉपी में नेतृत्व किया। इसने 1950 के दशक के मध्य में 20 मिलियन से लेकर 1964 में 9.5 अरब तक कॉपीज़ की संख्या बढ़ाई। उपभोक्ताओं के लिए मूल्य में 10x सृजन आज भी सफलता के लिए आवश्यक है।
16. आय बढ़ाने के लिए लाइसेंसिंग (एक पकड़ के साथ) का उपयोग करें। जीरोक्स ने अपनी कॉपियर प्रौद्योगिकी का लाइसेंस दिया लेकिन उन्होंने उस विशेषाधिकारी टुकड़े का लाइसेंस देने से इनकार किया जिसने मशीनों को सामान्य कागज के साथ उपयोग करने की क्षमता प्रदान की। इस परिणामस्वरूप, उन्होंने अपने सबसे बड़े प्रतिस्पर्धी लाभ को बनाए रखते हुए प्रतिस्पर्धियों से पैसे कमाए।
17. नागरिक सहभागिता को एक विपणन तकनीक के रूप में विचार करें। स्टारबक्स, पी एंड जी, और एप्पल जैसी कंपनियां आज इसे करती हैं। जीरोक्स ने राजनीतिक बयान दिए और उन्हें विपणन का हिस्सा बनाया जब उन्होंने प्रेसिडेंट विल्सन के संयुक्त राष्ट्र संघ के निर्माण का समर्थन किया। जीरोक्स की आलोचना हुई, लेकिन अधिकारियों ने कहा कि यह तकनीक उन्हें "दुश्मनों की तुलना में अधिक मित्र बनाती है।"
18. 1950 के दशक में जनरल इलेक्ट्रिक में संचार विफलता और भारी मूल्य निर्धारण जुर्माने ने यह दिखाया कि साधारण कॉर्पोरेट संचार और नियमित मेमो जब महत्वपूर्ण संदेश शामिल होते हैं, तो विपत्ति का कारण बन सकते हैं। एक कंपनी के प्रमुख ने कहा कि जो चाहिए था वह था "लोगों के बीच बाधाओं का पूर्ण विघटन।" सर्वश्रेष्ठ परिणामों के लिए मुख्य-मुख्य संवाद (या वीडियो सम्मेलन) पर विचार करें।
19. कई वार्षिक स्टॉकहोल्डर मीटिंग्स अनपेक्षित स्थलों पर आयोजित की जाती हैं। क्यों? यह प्रथा 1960 के दशक में शुरू हुई थी जब कार्यकारी अधिकारियों को शोरगुलभरे, लड़ाकू स्टॉकहोल्डर्स से बाधा को रोकने की आशा थी जो शहरी क्षेत्रों में संकेंद्रित थे। U.S. Steel ने अपनी बैठक क्लीवलैंड में आयोजित की, GE ने जॉर्जिया में, और AT&T ने डिट्रॉयट में।
20. वार्षिक स्टॉकहोल्डर मीटिंग्स और उनके परिणामों का निरीक्षण करें जो मुख्य कार्यकारी अधिकारियों की व्यक्तित्व की झलक देते हैं जब वे दुश्मनी का सामना करते हैं। यह जानकारी निवेश निर्णयों में मदद कर सकती है।

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सारांश

व्यापारिक साहसिक यात्राएं मूल रूप से 1959 में लिखी गई थी, तो यह कैसे आज की मूल्यवान सलाह प्रदान कर सकती है? यह पुस्तक दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों से समय की परीक्षा में उत्तीर्ण हुए पाठों की पेशकश करती है, जिनमें से कई अब भी मौजूद हैं और आज भी फलते-फूलते हैं। इस सारांश में पुस्तक से सबसे अमीर केस स्टडीज को निकाला और रूपरेखित किया गया है। फोर्ड की कहानी के माध्यम से अपने प्रसिद्ध "एडसेल" फ्लॉप के माध्यम से पतन के ड्राइवर्स का पता लगाएं। फिर, जानिए कैसे Xerox ने स्वामित्व वाली प्रौद्योगिकी और नागरिक सहभागिता का उपयोग करके 1960 की सबसे सफल व्यापारों में से एक बनने में सहायता की।

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फोर्ड की एडसेल: सपने डिजाइन किए गए लेकिन बिक्री डूब रही है

करियर चढ़ाई करने वाले आम जनता के लिए एक कार

यह केस स्टडी एक विशेष उत्पाद पर अधिक आशा और निवेश करने के खतरों को उजागर करती है, खासकर जब प्रबंधकों और डिजाइनरों को उत्पाद को एक वैक्यूम में विकसित करने के लिए छोड़ दिया जाता है। यह सबक देता है कि उपभोक्ता को कितना दूर ले जाया जा सकता है जब तक कि कुछ को अधिक हाइप का लेबल नहीं लग जाता। फोर्ड के कार्यकारी ने एडसेल कार को अमेरिकी सपने की सारांश को उत्तेजित करने वाले एक डिजाइन के साथ मध्यवर्ग की कारों के हो-हम गड़बड़ी को तोड़ने के लक्ष्य के साथ डिजाइन किया। उन्होंने इसे एक वाहन के रूप में कल्पना की जो मध्यवर्ग में प्रवेश करने वाले करियर चढ़ाई करने वाले परिवारों की बड़ी संख्या को आकर्षित करेगा और अपनी नई प्राप्त स्थिति को दिखाने के लिए उत्साहित होगा। उन्होंने डिजाइन, विपणन, और वितरण में शीर्ष डॉलर निवेश किया, केवल ग्राहकों ने झिझकने पर चौंक जाने के लिए। यहां एडसेल की भारी विफलता के लिए मुख्य दोष रेखाएं हैं।

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बाजार अनुसंधान गलत हो गया

"एडसेल पर पहले नमूने की बिक्री से पहले खर्च की गई कुल राशि को एक चौथाई अरब डॉलर के रूप में घोषित किया गया था; इसकी लॉन्चिंग...इतिहास में किसी भी अन्य उपभोक्ता उत्पाद की तुलना में अधिक महंगी थी।"

1955 को "ऑटोमोबाइल का वर्ष," कहा गया था, और कार निर्माताओं के लिए व्यापार तेजी से बढ़ रहा था।सकारात्मकता और आगे बढ़ने के इस माहौल ने फोर्ड को मध्यम वर्ग के लिए एक नई कार के डिजाइन और विकास को साहसिक रूप से करने के लिए प्रेरित किया। सितम्बर 1957 में लॉन्च किया गया, यह अंततः नवम्बर 1959 में बाजार से हटा दिया गया था, केवल दो कठिन वर्षों के बाद डीलरशिप में छोटी अवधि के बाद। आज, "एडसेल" का नाम एक शर्मनाक उत्पाद फ्लॉप के लिए पर्यायी है। इसका मामला अध्ययन "एक आधुनिक अमेरिकी असफलता की कहानी" कहा गया है। तो यह असफल क्यों हुआ?

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कुछ लोगों का दावा है कि एडसेल की विफलता अस्पष्ट है। वे इसके पीछे की रणनीति को सूचित करने के लिए किए गए गहन बाजार अनुसंधान और कई अध्ययनों की ओर इशारा करते हैं। हालांकि, एक नजदीकी नजर यह खुलासा करती है कि इस अनुसंधान के समय और इरादे का मतलब यह था कि यह विपणन और ब्रांडिंग दृष्टिकोण को शिक्षित करता था लेकिन डिजाइन को नहीं।

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"डिजाइन के बारे में, यह बिना पोल्स की सलाह लिए ही पहुंच गया था, और वाहनों के डिजाइन के लिए वर्षों से मान्यता प्राप्त तरीके से - विभिन्न कंपनी समितियों के अनुमानों को एकत्र करने का।"

स्पष्ट हो, फोर्ड को मध्यम वर्ग के लक्ष्य करने में डेटा द्वारा अच्छी तरह से समर्थन मिला था। कंपनी को अपने ग्राहकों से नाराजगी हुई थी जो अपने प्रारंभिक स्तर के फोर्ड को अपने प्रतिस्पर्धियों द्वारा बनाए गए अधिक मध्यम मूल्य की कारों के लिए बदल रहे थे। फोर्ड की मध्यम मार्ग की पेशकश, मरक्यूरी, एक अप्रिय चयन थी। कंपनी के प्रमुखों ने 1948 में इस क्षेत्र में एक नई पेशकश की आकर्षकता की पुष्टि करने के लिए अध्ययनों का आदेश दिया।नौ वर्षों की लॉन्च में देरी अधिकांशतः 1950 में कोरियाई युद्ध की घटना के कारण हुई थी, जिसने कच्चे माल को उपभोक्ता उद्योगों से दूर और युद्ध प्रयासों की ओर ले गई। कुछ लोग इस समय के अंतराल को एडसेल के खिलाफ काम करने वाले एक प्रमुख कारक के रूप में देखते हैं। जबकि उपभोक्ताओं का शायद 1940 के दशक के अंत में इस प्रकार की वाहन के लिए भूख हो सकती थी, लेकिन 1950 के दशक के अंत तक, ये राय स्थिर हो गई थीं।

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कुछ वर्षों बाद यह आसानी से देखना था, जब छोटी और कम शक्तिशाली कारें, जिन्हें 'संक्षिप्त' कहा जाता था, इतनी लोकप्रिय हो गई थीं कि पुरानी ऑटोमोबाइल स्थिति-सीढ़ी को उलट दिया गया, कि एडसेल गलत दिशा में एक विशाल कदम था।

जबकि एडसेल को एक नवाचारी कार के रूप में तीव्रता से बाजार किया गया था, वह मामलों में नाकाम रहा जो मायने रखते थे। उपभोक्ता रिपोर्ट्स ने इसके हैंडलिंग और ड्राइविंग अनुभव के खिलाफ आक्रोश किया और इसके तथाकथित उच्चतम सुविधाओं की भारी आलोचना की, कहते हुए कि यह "निश्चित रूप से किसी को खुश करेगा जो गैजेट्री को सच्ची आलीशानी से भ्रमित करता है।"

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नामकरण मामले

एडसेल का नामकरण इसकी संपत्ति को बेहतर बनाने का एक और अवसर छूट गया था। एडसेल फोर्ड मूल हेनरी फोर्ड के एकमात्र पुत्र थे। परिवार के सदस्य शुरू में एडसेल के नाम का उपयोग करने के पक्ष में नहीं थे और कार के विकास के दौरान कभी इसे समर्थन नहीं किया। परिणामस्वरूप, कार्यकारी अधिकारी उपभोक्ता अनुसंधान में गहराई से डूब गए।उन्होंने स्टाफर्स को न्यूयॉर्क, शिकागो, सहित अन्य प्रमुख शहरों की सड़कों का सर्वेक्षण करवाया, ताकि संभावित नामों का परीक्षण करें और प्रतिक्रियाओं का आकलन करें। उन्होंने बार-बार मुलाकात की ताकि उनके सामने कार्डबोर्ड साइनों पर चमकते नामों की समीक्षा करें, और उन्होंने एक सफल कवि की सलाह भी ली लेकिन उन्हें उसके विचारों से भी संतुष्टि नहीं मिली। अंत में, उन्होंने विज्ञापन एजेंसी Foote, Cone, & Belding को बुलाया। एजेंसी ने अपने वैश्विक कार्यालयों में कर्मचारियों के बीच प्रतियोगिता में 18,000 नाम तैयार किए। फोर्ड को अंततः कोई भी नाम पसंद नहीं आया, हालांकि "अंतिम चार" नाम दूर नहीं थे और अंततः विशिष्ट ट्रिम स्तरों को सूचित करने के लिए उपयोग किए गए: Corsair, Citation, Pacer, और Ranger.

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तो उच्चाधिकारियों ने अंततः "Edsel" पर क्यों वापसी की? अनुसंधान ने पाया कि नाम के साथ मुक्त संघर्ष उदासीन से अनुकूल थे। इसके अलावा, कई लोगों ने चिंता जताई कि इसमें कंपनी के पूर्व अध्यक्ष के नाम के साथ वंशवादी संदर्भ हैं। अंत में, बोर्ड के अध्यक्ष ने कार्यकारी निर्णय लिया कि "Edsel" के साथ जाएं।

इस प्रकार नामकरण की कार की असफलता को अनुसंधान और राय की इस स्पष्ट अवहेलना के कारण आंशिक रूप से श्रेय दिया जा सकता है। चार पसंदीदा नामों का चयन प्रणालीपूर्ण रूप से किया गया था। हजारों नामों का सतर्कतापूर्वक परीक्षण और जांच किया गया था जब तक केवल सबसे अधिक संभावना वाले चार नाम बचे नहीं थे। सभी काम को कंपनी के वरिष्ठ नेताओं की एक संक्षिप्त बैठक में हवा में उड़ा दिया गया। उन्हें लगा कि उनकी सामान्य राय बाजार परीक्षण की सख्ती से बेहतर है।इस परिणामस्वरूप, नाम "Edsel" वाणिज्यिक विफलता के साथ अब पर्यायी हो गया है।

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पहले Edsels में विफलताएं

"…बहुत पहले Edsels - वे स्पष्ट रूप से सबसे अधिक चमकदार सार्वजनिक प्रकाश में निर्धारित - बहुत अधिक अपूर्ण थे।"

Edsels की कहानियाँ टूटने या उनकी ड्राइव्स में महत्वपूर्ण हिचकियाँ होने की बहुत सारी थीं। ये विफलताएं केवल जमा हो रहे नकारात्मक प्रेस को योगदान देती थीं। सभी विपणन डॉलर खर्च किए गए और विज्ञापन अभियानों द्वारा उत्पन्न होने वाली हाइप ने इन पहली विफलताओं को सिर्फ बदतर बना दिया। मुद्दे तेल रिसने से लेकर फ्रंट हुड्स में आग लगने तक थे।

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उत्पादन में एक बार गलतियां करने के बजाय, एक Edsel कार्यकारी ने माना कि वह केवल लगभग आधी कारों का अनुमान लगाएगा जो ठीक से काम करती थीं। यह कोई आश्चर्य नहीं है कि एक त्रुटि-युक्त मॉडल को उपभोक्ता संघ को सौंपा गया था। इसके अनुचित लॉन्च के साथ मिलाकर, Edsels की बहुतायत की गलती सड़कों पर नकारात्मक रायों को व्यक्तिगत खरीदारों और व्यापक रूप से पढ़े जाने वाले प्रेस में बढ़ाती गई।

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Xerox: आज की नकल

नकल के माध्यम से मूल्य निर्माण

1900 के दशक के प्रारंभ में, शब्द "copy" का जनता की छाप में एक निश्चित रूप से नकारात्मक अर्थ था। नकलें नकली, धोखाधड़ी, सस्ती और सामान्य रूप से अनुकूल नहीं मानी जाती थीं।व्यापारी चिंतित थे कि प्रतिलिपियाँ संवेदनशील जानकारी की चोरी के अवसर प्रदान कर सकती हैं या सामान्य रूप से अव्यवस्था और भ्रामक उत्पन्न कर सकती हैं। जैसे-जैसे उद्योग और आधुनिक व्यापार आये, ये विचार बदल गए। जेरॉक्स इस परिवर्तन का हिस्सा था। 1900-1950 के बीच, प्रतिलिपि तकनीक धीरे-धीरे बढ़ी, और 1950 तक प्रतिलिपि बनाने का सबसे अच्छा तरीका अभी भी कार्बन पेपर का उपयोग करना था।

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1950 ने अधिक कुशल और प्रभावी कार्यालय प्रतिलिपि प्रदान करने वाली कंपनियों के बीच तीव्र प्रतिस्पर्धा की शुरुआत की, जब तक जेरॉक्स 1960 में प्रवेश नहीं कर गया और पूरी तरह से खेल बदल दिया। जेरॉक्स के प्रतिद्वंद्वी सभी को विशेष कागज की आवश्यकता थी और आमतौर पर मशीन का उपयोग करने से संबंधित प्रमुख असुविधा थी। ये मुद्दे ऑपरेशन में कठिनाई से लेकर नम या गर्मी-संवेदनशील प्रतिलिपियों के उत्पादन तक थे।

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दूसरी ओर, जेरॉक्स सामान्य कागज पर सुखा, अच्छे गुणवत्ता वाला, स्थायी प्रतिलिपि बनाने में सक्षम था, जिसमें कम समस्या थी। प्रतिलिपियाँ बनाने को अब "पहिये की आविष्कार के महत्व के समान क्रांतिकारी माना जाता था।" प्रतिलिपियाँ 1950 के दशक में बीस लाख से 1960 के दशक में करोड़ों में बढ़ गई, सभी जेरॉक्स कॉर्पोरेशन की वजह से।

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जेरॉक्स ग्राहकों के लिए गहरी मूल्य सिर्जन की आवश्यकता का उत्कृष्ट उदाहरण है। जबकि अन्य कंपनियाँ बेहद आवश्यकता को पूरा करने में व्यस्त थीं, जेरॉक्स ने खेल बदल दिया। जेरॉक्स ने इतना बेहतर प्रतिलिपि अनुभव प्रदान किया कि उसके प्रतिद्वंद्वी ऐसे माने जा सकते थे ही नहीं।Xerox के मामले ने यह भी दिखाया कि वे एक क्लासिक 19वीं शताब्दी के व्यापार के रूप में कैसे सेवा करते थे, लेकिन साथ ही 20वीं शताब्दी और उसके पश्चात के लिए सर्वश्रेष्ठ प्रथाओं का अग्रणी भी थे।

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पुराने जमाने का व्यापार

Xerox का विकास एक "छोटी, परिवार-मुखी" कंपनी से उद्योग के एक अत्यधिक विशाल रूप में जाना जाता है, जिसे क्लासिक 19वीं शताब्दी के व्यापार की याद दिलाता है। एक युवा पुरुष नामक Chester F. Carlson न्यूयॉर्क में रहते थे, दिन में एक निर्माता के पेटेंट कार्यालय में काम करते थे और रात में अपने छोटे अपार्टमेंट के रसोई में बिना थके एक कॉपी मशीन डिजाइन करते थे। अंततः, Carlson ने एक संतोषजनक डिजाइन बनाई, एक जाली बनाई, और गैर-लाभकारी औद्योगिक अनुसंधान संस्थान Battelle Memorial Institute, और बाद में The Haloid Company के साथ साझेदारी की खोज की। The Haloid Company और Battelle ने डिवाइस की प्रक्रियाओं और प्रभावशीलता में सुधार करने के लिए करोड़ों डॉलर निवेश किए। The Haloid Company ने अपना नाम Haloid Xerox और बाद में केवल Xerox रख दिया। बाकी सब इतिहास है।

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कहानी अमेरिकी सपने को दर्शाती है - एक अकेला आविष्कारक जिसने अपने आविष्कार का दृढ़ता से पीछा किया, पेटेंट प्रणाली पर निर्भरता जिसने दीर्घकालिक रूप से फल दिया, यहां तक कि एक क्लासिकल ग्रीक नाम का उपयोग ("Xerox" का अर्थ होता है "सूखी लेखन" ग्रीक में)। मिलकर, ये विशेषताएं आपको यह मानने पर मजबूर कर सकती हैं कि Xerox ने पुराने जमाने के व्यापार सिद्धांतों को अपनाया।उल्टा, ज़ेरॉक्स कॉर्पोरेट मूल्यों को विकसित करने और एक आगे सोचने वाले उद्यम के रूप में काम करने के लिए अग्रणी किनारे पर था।

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एक आगे सोचने वाला उद्यम

"समाज के प्रति जिम्मेदारी का एहसास कराने के मामले में, केवल अपने स्टॉकहोल्डर्स, कर्मचारियों, और ग्राहकों के बजाय, यह अधिकांश उन्नीसवीं शताब्दी की कंपनियों के विपरीत खुद को दिखाने में सफल रही है।"

आज, यह लगभग सामान्य है कि बड़ी कंपनियों से उम्मीद की जाती है कि उनके पास एक विवेक हो और वे इसे कार्यान्वित करें। यह उम्मीद की जाती है कि कंपनियां अपने समाज और ग्रह पर प्रभाव को विचार करें और इसे सकारात्मक बनाने का प्रयास करें। यह अच्छी तरह से ज्ञात नहीं है कि ज़ेरॉक्स इस संदर्भ में एक अग्रणी था। यहां केवल कुछ पहलों का उल्लेख है जिन्होंने 21वीं शताब्दी और उसके परे के व्यापार के लिए इस उदाहरण को स्थापित किया:

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द "एक-प्रतिशत" कार्यक्रम

अपने सफल प्रारंभिक दशक 1960 के दशक में, ज़ेरॉक्स पहले से ही अपने स्थानीय समुदाय को उदारतापूर्वक वापस दे रहा था। ज़ेरॉक्स ने "एक-प्रतिशत" कार्यक्रम की सदस्यता ली, एक प्रणाली जिसमें स्थानीय व्यापार अपनी आय का एक प्रतिशत (कर से पहले) विश्वविद्यालयों, स्कूलों, और अन्य स्थानीय शैक्षणिक संस्थानों को देते हैं, ताकि स्थानीय क्षेत्र में सभी के लिए मानदंड बढ़ाया जा सके। यह विधि, मूल रूप से क्लीवलैंड में स्थापित, द्वारा अन्य द्वारा अनुसरण की गई थी, लेकिन ज़ेरॉक्स की तुलना में उसी उत्साह के साथ नहीं। उदाहरण के लिए, उनके 1965 और 1966 के दान 1.सकल आय का 5%, जबकि इन आंकड़ों का पीर संगठनों के लिए कहीं कम था। RCA के 0.7% और AT&T के 0.1% से भी कम का विचार करें।

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संयुक्त राष्ट्र का समर्थन

बावजूद बड़े पैमाने पर नकारात्मक प्रतिक्रिया और एक अभियांत्रित पत्र-लेखन अभियान के, Xerox ने राष्ट्रपति वुड्रो विल्सन और उनके द्वारा संयुक्त राष्ट्र की स्थापना का समर्थन किया। वे यूएन के प्रचार में एक वर्ष के विज्ञापन डॉलर्स का खर्च कर चुके थे।

कॉपीराइट कानून में विद्वानों और लेखकों का समर्थन

Xerox की सफलता के परिणामस्वरूप उभरे हुए गर्म-बटन मुद्दों में से एक कॉपीराइट कानून था, विशेष रूप से यह शैक्षिक विद्वानों और लेखकों के अधिकारों से संबंधित था। इन व्यक्तियों को चिंता थी कि अन्य लोग उनके काम की कानूनी खरीद के बिना आसानी से कॉपी कर सकते हैं। जबकि सामान्य उद्योग प्रवक्ताओं ने बैठकर देखा या एक तरफ या दूसरी तरफ स्थिति लेने से इनकार कर दिया, Xerox ने इन व्यक्तियों का समर्थन किया। हालांकि वे इन स्थितियों में लाभ करने की स्थिति में थे, उन्होंने उच्च मार्ग लिया और कॉपीराइट कानून के छूट का समर्थन करने से इनकार कर दिया।

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