スーパーパンプド：Uberの戦い

あらすじ

Uberの成長は、製品への執着心、ルールの破壊、全力での成長、最小限の官僚主義によって燃え上がりました。しかし、これらの特性は、Uberが精力的なスタートアップから世界最大級の影響力を持つ企業へと移行する際のボトルネックとなりました。

1年間でUberは約200億ドルの評価額を失い、連邦の調査を半ダース以上受けました。法律を破り、禁止されていない製品を開発し、交通業界を支配したUberの方法を、Joseph Gordon Levitt主演のヒットShowtime TVシリーズに触発されたスーパーパンプド：Uberの戦いの本から学びましょう。

トップ20の洞察

1. マーケットプレイスの両側で需要を刺激し、急速な成長を生み出します。Uberは、世界中のどの都市でもサービスを迅速に展開するためのプレイブックを完成させました。本社のUber City Launcherは都市にパラシュート降下し、数百ドルのボーナスと顧客への無料乗車を提供するドライバー広告でクレイグリストを溢れさせました。この二面市場での需要を刺激する戦略は高価でしたが、成長を加速しました。需要が高まると、Uberは地元のCity Managerを雇って都市の運営を管理しました。
2. 全ての人にとって良いアイデアではありませんが、規制を恐れなければ、しばらくの間はそれを打ち負かすことができます。UberのDNAは、サービスを停止させようとする規制者と戦い、法律を逃れるように設計されていました。すべての都市で、Uber'の従業員とドライバーは、法執行機関や地元のタクシー組合からの脅威に直面していました。Uberは、違反切符を切られてもドライバーに道路に留まるよう促しました。会社がすべての費用を負担します。Kalanickにとって、罰金や違反切符はビジネスのコストに過ぎませんでした。
3. 批判者を成長で追い越す。Uber'の戦略は、交通規制当局を出し抜くことでした。Uberが新しい都市に進出すると、規制当局が対応する前に、すでに何千ものUberが都市内で活動しているほどのスピードで動きました。
4. 忠誠心を呼び起こす企業は、ユーザーを自分たちのために戦わせることができます。ニューヨークの市長ビル・デ・ブラシオが道路上の車の数を制限すると脅したとき、アプリはユーザーに「デ・ブラシオのUber"」というタイトルの画面を表示し、タクシーが少なく、待ち時間が30分と表示しました。ユーザーは一回のクリックで市長や市議会にメールを送ることができました。2015年までに、アメリカのドライバーやユーザーの半分以上がUberを支持する署名を行いました。
5. すべての従業員をミニ創業者にする。Kalanickは従業員からの所有権を要求し、大きな自由と完全なサポートを提供しました。シティマネージャーは、成長目標を達成する限り、本部の許可なくドライバーやライダーへのインセンティブに何百万もの費用を費やすことができました。Uber'のアプローチは成功しました。なぜなら、シティマネージャーは本部の誰よりも地元の人々や機関を理解していたからです。
6. Uberの製品とユーザーエクスペリエンスは非常に優れていたため、ネガティブなチャーンレートが生じました。現在の顧客からの総収入は、キャンセルによる収入損失を上回っていました。Uberのデータによると、顧客が平均してわずか2.7回Uberを利用すると、長期的なユーザーになることが示されていました。
7. Uberは、自社に有利な法律を書き換えるために大規模な投資を行いました。Uberは、複数の米国州でロビー活動の支出額のトップに常に名を連ねていました。Uberは、法律を有利にするために数千万ドルを投資しました。一時期、Uberは44州で400人以上の有料ロビイストを雇用し、Amazon、Microsoft、Walmartのロビー活動スタッフを合わせた数を上回っていました。
8. 優れたスタートアップは、VCを競争させて投資させることができます。KalanickはUberの大人気を利用して、資金調達モデルを逆転させました。通常、スタートアップは自社を投資家にピッチして資金を調達するためにロードショーを行います。しかし、UberはHomeShowを開催し、投資家がUberの本社に来てUberへの投資のチャンスを競うようにしました。Kalanickは投資家を信用せず、彼らがUberの運営に口を出さないようにしました。評価額35億ドルで2億5千万ドルのチェックを切ったGoogle Venturesでさえ、財務情報や運営情報へのアクセスは限定的で、Kalanickの超投票権株ではなく普通株を取得し、Uberの取締役会にオブザーバーとして参加するだけでした。
9. Uberは超競争的な候補者のみを採用し、これが有害な職場文化を生み出しました。Kalanickは従業員を互いに競わせました。高圧的な職場環境は、世界中の従業員が深夜まで働き、ほとんど週末を休まず、頻繁に深夜の電話会議に参加するようにしました。このプレッシャーは全レベルで燃え尽き症候群を引き起こしました。さらに悪いことに、マネージャーは目標を達成すれば従業員の虐待を見逃すことができました。
10. 効果的な企業監督がない企業は、時限爆弾です。2015年までに、投資家たちはUberの膨大な燃焼率と貧弱な企業統治について心配し始めました。Uberには最高財務責任者がおらず、会社はドライバーと乗客のインセンティブに年間20億ドルを全世界で費やし、驚くべき燃焼率でした。会社は中国だけで毎週4000万ドルから5000万ドルを燃やしました。さらに悪いことに、Uberには効果的な法務部がなく、ほとんど存在しないコンプライアンス部門が高い規制リスクを引き起こしました。
11. Uberの成長至上主義は大きな非効率を引き起こしました。Uberは、信用履歴の悪いハイリスクな個人に車をリースすることで、ライドシェアのサブプライムローンに相当するものを作り出しました。これにより、スピード違反から性的暴行に至るまでの安全事故が急増しました。また、ドライバーは車を悪い状態で返却し、1台あたり9000ドル以上の損失を引き起こしました。
12. Kalanickは、ドライバーの要求よりもUberのUXを無慈悲に優先しました。何年にもわたり、ドライバーたちはUberにチップ機能を実装するよう求めてきました。しかし、Kalanickはそれが顧客の摩擦を増加させる可能性があるため、拒否しました。Uberのユーザーエクスペリエンスの中心部分は、乗客がタクシーから降りてもお金を気にする必要がないという、スムーズな支払い体験でした。チップを要求すると、彼らは無駄に再度アプリを開く必要があります。
13. Uberはドライバーを搾取することで効率を向上させましたが、大量の離職を引き起こしました。ドライバーたちはUberの無関心に苛立ち、2016年までに、ドライバーの25%が3ヶ月ごとに離職していました。
14. Uberのドライバーへの不適切な扱いは、最終的にはより劣った顧客体験をもたらしました。ドライバーたちはUberでの運転を非常に嫌がり、会社はプロとして運転したことがない最低賃金の労働者を雇うことを余儀なくされました。サービスの質が低下した結果、顧客からの苦情が増えました。
15. Uberはドライバーの安全を装いながら利益を上げることを喜んでいました。Uberは、各乗車に対して1ドルの「安全な乗車料」を導入しました。このお金を使って、背景チェックの強化、定期的な車両チェック、ドライバーの安全教育、保険など、乗車の安全性を向上させると約束しました。しかし、Uberはドライバーの安全のために何もせず、集められた数億ドルをさらなる収入源として扱いました。
16. Uberは、Lyftからアイデアを盗むための広範なスパイネットワークを構築しました。KalanickがLyftの革新的なカープールサービスの初期の噂をつかんだとき、彼はUberの製品チームに全てを放棄してすぐに競合するカープール機能を開発するよう強制しました。UberはLyftよりも早くUberpoolを発表し、彼らを追随者に見せました。
17. DiDi Chuxingは、中国市場でUberを出し抜きました。DiDiはUberのドライバーに対して、中国政府がUberを閉鎖したという偽のテキストを送り、Uberで働いていたスパイを通じて独自の情報を盗み、Uberの内部システムを妨害しました。さらに、DiDiは投資家であるTencentに対して、中国最大のソーシャルネットワークであり決済ウォレットであるWeChatからUberを頻繁にブロックするよう説得しました。
18. Uberのインセンティブモデルは中国で失敗し、洗練された詐欺により大損失を招きました。Uberは週に4000万から5000万ドルのインセンティブを支払っていましたが、その約50%が詐欺的なものでした。詐欺師たちは大量の安価な携帯電話を購入し、各電話に対して複数のドライバーとライダーのアカウントを作成しました。詐欺師は何百もの乗車を予約し、一度だけ都市を横断しました。
19. Uberの規制当局への絶え間ない回避行為は、その評判を落とし、司法省の調査を招きました。Uberは、サービスを禁止しようとする地元の規制当局を回避するために洗練されたソフトウェアシステムを使用しました。同社は、元CIAおよびNSAの従業員を使って政府関係者を監視しました。Uberは、これらの役人に偽のUberアプリ（ゴーストカーで満たされた）を提供し、Uberドライバーの利用不可を防ぎました。
20. Kalanickは、競争相手を監視するために数千万ドルの秘密の予算を承認しました。'Hell'は、競合他社であるLyftのドライバーも兼任しているUberドライバーのリアルタイムの位置情報を監視するために作成されたシステムでした。ヘルはLyft'sの価格を分析し、この情報を利用してLyftを下回る価格設定をし、ドライバーをUberに引き付けました。

要約

2008年、Uberを立ち上げるのに最適な時期でした。アメリカの世帯の75％がインターネットに接続したコンピューターを持っており、Amazon Web Servicesは企業を立ち上げるためのインフラコストを大幅に削減しました。最後に、iPhoneとAppストアは、何百万人ものユーザーにソフトウェアを配布することをほぼ努力なく可能にしました。Facebook、Google、Instagram、Snapchatの成功に煽られ、ベンチャーキャピタルがシリコンバレーに殺到し、ベンチャーキャピタリストから創業者へのパワーバランスが変わりました。

Uberの戦略

すべての人の個人ドライバー

ギャレット・キャンプは、働く専門家向けのプレミアムブラックキャブサービス、UberCabのアイデアを思いつきました。カラニックがCEOに就任したとき、彼は絶対的な運営権を持つために自身に多数の株式を交渉しました。初期のUberは、高級ブラックカーのフリートと「すべての人の個人ドライバー」というキャッチフレーズで高級ブランドに焦点を当てていました。Uberは、サンフランシスコのいくつかのブラックカーサービスを説得して、彼らの閑散期にUberを使用することで最初のドライバーを得ました。アプリは、プレスからの好評を受けて成長しました。伝統的なタクシーを雇った顧客は、タクシーがいつ到着するのか、どのような状態であるのか、そして最終的には正確なお釣りを見つけるのに苦労することがあります。それに対して、Uberはリアルタイムトラッキングを提供し、プレミアムカーを提供し、クレジットカードに直接課金するシームレスな支払いを提供していました。Uberの利用はサンフランシスコでのステータスシンボルとなりました。

シティローンチ

Uberはサンフランシスコ以外でも成功を再現する必要がありました。24歳のインターン、オースティン・ガイトはUberの最初のシティローンチャーとなりました。シティローンチャーは市場にパラシュート降下し、オフィスを設立し、Uberサービスをローンチします。需要を刺激するために、Uberはドライバーに最低限の乗車数を達成するための数百ドルのボーナスを提供します。この戦略は高価でしたが、ビジネスを急速に推進しました。Uberはこの戦略をパリ、ロサンゼルス、メルボルンなどの都市で再現しました。Uberが都市に進出するたびに、会社は地元の知識、野心、15時間働く能力、法律を逃れる意志を持つ地元のシティマネージャーを雇います。シティマネージャーはクレイグリストにドライバー向けの広告を大量に投稿し、サインアップボーナスやマイルストーン達成時の数千ドルの現金で彼らを引きつけます。シティマネージャーは、立法者、警察官、地元の交通労働組合などの既存の利害関係者と対峙しなければなりませんでした。

戦闘のために設計された

カラニックは、タクシー組合や地方政府との戦いのためにUberを設計しました。彼は地元の交通が癒着と規制の捕獲で絶望的に妨げられていると考えていました。Uberが新しい都市に進出するとき、そのスピードはあまりにも速く、公式が到着する前にUberはクリティカルマスを達成し、それが市民に人気のある大規模なフリートを閉鎖するのを困難にしました。Uberは、運転手に対して、チケットが発行されても道路に留まるように促しました。会社はすべての費用を負担します。Kalanickにとって、罰金やチケットはビジネスのコストに過ぎませんでした。

ユーザーを自分たちのために動員する

ニューヨーク市のビル・デ・ブラシオ市長が道路上の車の数を制限すると脅したとき、Uberはユーザーを動員し、アプリ内から市長や市議会にメールを送るように促しました。何千ものメールが市を計画を放棄するように強制しました。この成功に触発され、Uberは法制作成者にスパムを送り、すべての都市でユーザーを動員する自動化ツールを構築しました。2015年までに、米国の12州で50万人以上のドライバーと乗客が会社を支持する署名を行いました。

広範なロビー活動

Uberは地元のロビー活動に何千万ドルも費やし、ニューヨークやテキサスなどの州で常に支出者のリストのトップに立っていました。ある時点では、Uberは44州で400人の有料ロビー活動家を雇っていました。UberはMicrosoft、Walmart、Amazonを合わせたよりも多くのロビー活動スタッフを持っていました。それでも、立法者たちは便利にUberの運転手を従業員ではなく契約労働者として分類することを無視しました。これにより、その従業員福祉費用が大幅に削減され、その責任が減少しました。

ビルダーに建設させる

カラニックはUberを次のAmazonと見なし、人々の輸送のロジスティクスからすべてのロジスティクスへと移行しました。この会社は都市部で人々と商品が移動する方法を再定義しました。

Uberは、"ビルダーに建設させる"ことを可能にするために設計され、邪魔になるような官僚制度は最小限に抑えられました。彼はUberをスタートアップの精神を体現した起業家で満たすことを望んでいました。そして、彼らは自分の仕事を所有するでしょう。シティマネージャーは、需要を刺激するためにドライバーとライダーへのインセンティブに何百万ドルもの自由裁量を持っていました。問題が何であれ、カラニックは従業員の'背中を持つでしょう。

ホームショー

投資家たちはUberへの投資を切望しており、カラニックはこれを利用しました。他の企業が投資家と会うため、そして資金を調達するためにロードショーを行うのとは異なり、Uberはホームショーを作り出し、これは投資家たちにUberの本社に来て、会社への投資を競うように強制しました。VCへの根深い不信感から、カラニックは厳しい条件を提示し、これは投資家たちからUberの財務状況を見る権利を奪い、代わりに彼らに一般投票権を提供しました。Google Venturesが評価額35億ドルで2億5000万ドルを投資したとき、それは限定的な情報権とUberの取締役会でのオブザーバーの座席しか得られませんでした。2016年、Uberはサウジの公的投資基金から巨額の35億ドルを調達し、これは会社を前例のない625億ドルの評価額にまで引き上げました。この取引により、カラニックは追加の3人の取締役を任命する権限を得て、Uberに対する彼の影響力を強固にしました。

有害な職場文化

Uberが各市場で急成長を遂げる一方で、職場での違反行為が次第に会社に追いつき始めました。

過度の競争と燃え尽き症候群

Uberは、競争心が強い候補者のみを採用し、その結果、緊張感のある高圧的な環境が生まれました。従業員たちは自分自身を常に追い詰め、夜間や週末も働くことを強いられました。上司たちはいつでも電話をかけてきました。リオのマネージャーは、従業員を脅すためにコーヒーマグを投げつけることもありました。このペースは会社全体で燃え尽き症候群を引き起こしましたが、カラニックはそれを気にしませんでした。

各部門や都市がより大きなインセンティブのシェアを求めて争い始めました。Uberは成長をボーナスや昇進で報酬し、インセンティブは都市での需要を急速に刺激する最も速い方法を提供しました。カラニックはこの内部争いを奨励し、勝者を報酬しました。2015年までに、Uberは年間20億ドルをドライバーとライダーのインセンティブに全世界で費やし、驚異的な燃焼率を記録しました。

企業の不適切な統治

2014年までに、投資家たちはUberが市場拡大に過度にお金を使っていると懸念し始めました。さらに、カラニックは最小限の財務監督を確保するために、彼の最高財務責任者を解雇しました。さらに悪いことに、Uberは弱い法務部門を持ち、ほとんど存在しないコンプライアンス部門を持っていました。会社は常に法的なグレーゾーンを利用しようとしていました。

薬物とアルコール

Uberが成長するにつれて、カラニックはパーティーライフスタイルに身を投じました。彼はリムジンに乗り、モデルとデートし、ビバリーヒルズの最もホットなパーティーに参加し、世界中をジェットセットしました。彼は豪華なライフスタイルを誇示し、公に女性蔑視的な発言をしました。会社の文化はカラニックの行動を反映していました。ストリップクラブでのパーティーが定期的に行われ、会社の経費で精算されました。会社の東南アジアのオフィスでは、薬物を使ったパーティーが当たり前でした。タイのオフィスでは、薬物の使用や性労働者の訪問が頻繁に見られました。これらの出来事はチェックされず、ほとんどの場合、結果として何も起こりませんでした。

ドライバーに無理を強いる

Uberは大きなドライバー問題を抱えており、離職率が非常に高かった - 3ヶ月ごとに約25%のドライバーが去っていきました。ドライバーは、急激に変動する料金と本部からのひどいコミュニケーションに苛立っていました。ドライバーは自分たちが使い捨てにされていると感じていました。そして、Uberにとって、彼らはそうでした。カラニックは、乗客が余分なお金を稼ぐための簡単なチップ機能を許可しませんでした。なぜなら、それは"ユーザー体験"を台無しにするからです。カラニックは、ドライバーが同じ金額を稼ぐために2倍の仕事をしなければならない、または車中泊をしなければならない、あるいは最悪の場合、適切なトイレがないことを気にしませんでした。Uberはドライバーの請求書、車両の摩耗や医療保険など、一切を負担せず、ビジネスモデル全体がUberを中心に回り、ドライバーへの責任を最小限に抑えていました。

Uberは汚い手段を使うこともありました。例えば、2014年にUberは"安全な乗車料金"、つまり、バックグラウンドチェック、定期的な車両チェック、ドライバーの安全教育、保険を通じて安全性を向上させるための1ドルの料金を導入しました。しかし、Uberはこれらの追加の数億ドルをそのような目的には使わず、ユーザーの信頼を搾取し、それを別の収入源として扱いました。

中国、インド、東南アジア

Kalanickはシリコンバレーの創業者として初めて中国市場を支配することを夢見ていました。しかし、需要を引き立てる方法については自信がありましたが、保護主義的な中国政府や、数十億ドルのベンチャーキャピタル資金と深い国家支援を持つライドシェアアプリのDiDi Chuxingを恐れていました。

2015年までに、Uberは中国でのライダーをDiDiから引き離すために、週に4000万から5000万ドルを使い果たしました。最悪のことに、乗車の約50％が不正でした。さらに、Uberの競争相手であるDiDiは企業スパイ活動を行い、Uberを妨害しました。2年間で数十億ドルの損失を出した後、投資家たちはKalanickに中国から撤退するよう強制しました。DiDiはUberのビジネスを引き継ぎ、Uberは同社の株式の17.7％を受け取りました。東南アジアでも同様の事態が発生し、UberはGrabとの戦いに10億ドルを使い果たしました。4年後、Uberは市場のわずか25%しか保有せず、東南アジアのビジネスをGrabに売却せざるを得なくなりました。

700億ドルのタイムボム

2014年、Uberが急成長を遂げる中、企業の行動問題が追いつき、約700億ドルの評価を吹き飛ばす可能性が出てきました。

女性蔑視が露呈

Uberは、Uberの有害な文化についてしばしば厳しい記事を書いていたテクノロジージャーナリストのサラ・レイシーを中傷する努力で赤裸々に捕まりました。サラ・レイシーの個人生活についての生々しい詳細を引き出すために反対研究チームを雇うUberの計画がメディアに漏れました。これにより、ニューヨークタイムズ、ウォールストリートジャーナル、その他の出版物（NBCとCBSを除く）で、Uberの有害な文化、女性蔑視、レポーターへの攻撃について厳しい見出しがつけられました。

#deleteuber

トランプが2017年に新しい移民政策を発表したとき、ニューヨークのムスリムのタクシードライバーは空港でストライキを組織し、需要が急増しました。その結果、Uberは通勤者が空港に到達できるようにサージ料金をオフにしました。活動家たちはUberの行動を、難民から利益を得るためのストライキ破壊の試みと解釈しました。突然、#deleteuberがトレンドになりました。セレブリティたちはUberのアプリを削除する写真を共有し始めました。1週間以内に50万人以上の人々がUberのアカウントを削除し、これによりUberの競争相手であるLyftに新たな生命を与えました。

繰り返される性的不適切行為

元従業員のSusan Fowlerは、Uber内部で横行する性的虐待についてのブログ記事を書きました。この投稿は、従業員がさらに多くの事件を共有し、行動を求めるようになったため、大騒ぎを引き起こしました。彼らの中には、Twitterで不満を吹き込む人もいました。6000人の従業員を抱える企業であるにもかかわらず、Uberの人事部門はわずか十数人しかいませんでした。マネージャーコーチ、行動規範、性的嫌がらせの方針、または正式なレビューは存在しませんでした。性的暴行の被害者が告訴を追求しないことを決定するたびに、Uber本社では歓声が上がりました。最終的に、Kalanickは多様性、包摂性、職場の問題についての独立したレビューを命じることを余儀なくされました。バラク・オバマ前大統領の元司法長官であるEric Holderが調査を主導することになりました。

CEOはいじめっ子

Fowlerの告発から数ヶ月後、BloombergはUber内部で撮影された衝撃的なビデオを公開しました。このビデオでは、KalanickがUberの価格について運転手に酔っ払って怒鳴りつけ、指を立てる様子が映し出されていました。このビデオはバイラルとなり、Kalanickの傲慢ないじめっ子としての評判を固めることとなりました。

司法妨害

Bloombergのビデオ公開から1ヶ月以内に、NYTはUberの規制当局を回避するための洗練されたシステム、プロジェクトGreyballについての爆弾発言を公開しました。この企業は、政府関係者を監視し、彼らに偽のUberバージョンを提供するために、元CIA、NSA、FBIの従業員からなる企業スパイ部隊を雇用しました。この偽のUberは幽霊車両で満たされていました。Greyballの導入により、Uberのドライバーが予約されることはありませんでした。その結果、Uberのイメージは攻撃的ないじめっ子から実際の司法妨害者へと変わりました。従業員の離職率が上昇し、出勤率が低下し、Uber本社前での抗議活動が毎週のように行われるようになりました。

天国と地獄

数週間以内に、メディアは'天国'と'地獄'、つまりUberのユーザーと競合監視システムの話を報じました。天国はUberに都市内のすべての乗車をライブで鳥瞰する能力を与えました。Uberの競争情報チームは、Lyftでも運転するUberドライバーのリアルタイムの位置を監視するために地獄を作りました。Uberはさらに、Lyftから価格情報を盗み出すツールを持っており、それを使ってLyftを下回る価格を提示し、ドライバーを引きつけました。

Uberの戦略サービスグループは、元CIAおよび秘密サービスの幹部で構成され、DiDiとLyftの競合他社を追跡し、高プロファイルの政治家や立法者を監視しました。彼らはさらにプライベートな会話を録音しました。Kalanickは、これらの活動のために数千万ドルに上る個人予算を承認しました。Uberの幹部は、アジア市場の地元の役人に賄賂を支払うために会社の現金を使用しました。

CEOは辞任しなければならない

わずか3ヶ月で、Uberは最も重要なスタートアップ投資の一つから700億ドルの時限爆弾に変わりました。多くのトップエグゼクティブが嫌気がさして辞職し、そのうち6人以上がカラニックの力を抑えるための独立した議長を求め、カラニックに休暇を取るよう求める手紙を取締役会に送りました。

ホルダー報告書

6月11日、Uberの取締役会はホルダー報告書を読みました。これは、Uberの世界中のオフィスでの違反を数百ページにわたって詳述したもので、トラヴィス・カラニックがCEOを辞任し、Uberから休暇を取り、独立したCEOとより強力な取締役会を募集することを推奨していました。その日の終わりまでに、カラニックを含む全7人の取締役が全ての推奨事項を一致して受け入れることを投票しました。

カラニックを引きずり下ろす

カラニックは引き続き活動的でした。ベンチマークのパートナーや投資家たちは、今や何十億ドルもの価値がある同社の投資が炎上することを恐れていました。しかし、カラニックの解任は難しかった。彼と彼の同盟者は、超投票権を持つ株式の大量を保有していました。取締役会の大部分はカラニックと一致していました。さらに、カラニックはいつでも追加のメンバー3人を任命する権利を持っていました。

Uberの最大株主であるBenchmark、Lowercase、First Round、Menloのシンジケートは、Uberの株式の約25%を保有しており、同日の午後6時までにKalanickが退任するように最後通告しました。彼が同意すれば、彼は名誉ある退任を得ることができます。もしKalanickが拒否した場合、投資家たちは公に行き、彼らの手紙はニューヨークタイムズの一面に掲載されるでしょう。Kalanickは初めは激怒しましたが、計画の背後にいる投資家の数を認識したとき、彼はCEOを辞任し、取締役として続けることに同意しました。

リーダーシップの探求

取締役会は、KalanickをUberから遠ざけることができる強力なCEO候補を求めていました。8月25日、3人のCEO候補、Jeff Immelt、Meg Whitman、旅行および物流会社expedia.comのCEOであるDara Khosrowshahiが取締役会の前でプレゼンテーションを行いました。Daraが話し始めたとき、彼がライドシェア市場の複雑さと経済性を理解していることが取締役会にすぐに明らかになりました。彼は"CEOは2人いられない"と明確にしました。BenchmarkなどはWhitmanを推し、KalanickとチームはKhosrowshahiを支持し、これが票決が行き詰まる原因となりました。何度かの投票の後、取締役会はUberの新CEOとしてDara Khosrowshahiを選びました。

私たちは正しいことをする、それだけです

12月に、SoftbankはUberの複数の株主から48億ドルでUberの17.5%を購入する取引を結びました。これは、同年初めのUberの68.5億ドルの評価から大幅な割引となりました。内部抗争により、Uberの評価額は約200億ドルもの損失を被りました。

その後の18ヶ月間で、KhosrowshahiはKalanickが掲げていたほぼすべてのものを系統的に撤廃しました。Khosrowshahiの最初の任務は、Uberとそのドライバーとの関係を修復することでした。次に、彼はチップ機能を導入し、これにより企業は一部の善意を得ることができました。Khosrowshahiは、独立した議長の特定と強力なCFOと法的コンプライアンス候補者の採用を通じて、強固な企業統治を確立しました。Khosrowshahiの基本的な運営哲学は、Kalanickの"常に奮闘し続ける"ではなく、"私たちは正しいことを行います。期間"でした。

一年間にわたり、ネガティブな見出しの一方でUberはできるだけ低調に過ごそうとしました。その結果、Uberはもはや大胆なスタートアップやビジョナリーな創業者ではなく、経験豊富なCEOを持つプロフェッショナルに運営される組織となりました。